Привокзальная площадь

Привокзальная площадь – лицо города, место встреч и проводов. Как лицо человеческое, оно стареет и меняется от времени и событий. Однако талантом и мастерством архитекторы вдыхают вновь и вновь в него новую жизнь. И сегодня, при выходе из одного из лучших вокзалов Европы, перед Вами открываются великолепные «ворота города», просторная площадь и развитая инфраструктура. Современное здание железнодорожного вокзала органично вписывается в ансамбль пышного сталинского классицизма.

Привокзальная площадь примыкает к железнодорожному вокзалу Минск-Пассажирский и, кроме того, включает в себя автовокзал «Центральный», комплекс зданий Белорусского государственного университета, а также «Ворота Минска».

«Ворота Минска» или башни «близнецы»построены в 1953 году по проекту архитектора из Ленинграда Бориса Рубаненко. Специалисты выдвигают несколько версий стиля постройки: наиболее распространено мнение о том, что это всё же сталинский классицизм. Однако бытует версия и о национал-советском стиле ворот. Возведены они в 11 этажей и расположены по углам 5-этажных жилых домов. На одной из них — часы, а на другой — литой герб БССР. «Ворота города» – первое, что видят гости столицы, выходя из железнодорожного вокзала. Они стали визитной карточкой Минска – украшают множество магнитов и открыток.

Начала же формироваться привокзальная площадь еще в 1870-е годы перед вокзалом Либаво-Роменской железной дороги. Здесь появилось живописное здание из красного кирпича с двумя характерными башенками у главного входа.

Значительно реконструирован вокзал был в 1940 году. Объем существенно увеличили и модернизировали в соответствии с практикой «освоения классического наследия». Виленский вокзал из красного кирпича превратился в мощное темно-серое здание на 50 лет.

В 1980-е годыкомпозицию площади дополнила высотка гостиницы «Экспресс». Сам же вокзал к тому времени пришел в аварийное состояние, и работа его была прекращена – здание снесли в 1991-м.

Должное внимание и большие средства были уделены строительству нового здания железнодорожного вокзала. В 2001 году Привокзальную площадь украсил современный комплекс возведенный по проекту архитекторов Виктора Крамаренко и Михаила Виноградова. С новым зданием появилось и множество объектов инфраструктуры: магазины, банки, вблизи – Торгово-развлекательный центр «Галилео». Последний объединил площади ТРЦ с Автовокзалом «Центральный».

Кстати, не удивляйтесь, если площадь окажется пустынной — есть еще и «клон» площади — подземный. Там-то и сосредоточены магазины, кафе и многочисленные переходы — там основной пассажиропоток. Не выходя со станции метро «Площадь Ленина» на поверхность можно попасть прямо на платформу к отправляющемуся поезду, и наоборот... Наверху только стоянки такси и автобусные остановки... Для справки - один из выходов метро «Площадь Ленина» приведет Вас на главную площадь столицы - Площадь Независимости...